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联轴器膜片的运转承受范围及疲劳寿命[一]、联轴器膜片的运转承受范围
1、联轴器膜片至少由一个膜片和两个轴套组成。联轴器膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。
2、另一方面，联轴器膜片精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以确定偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内。
3、联轴器膜片常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。
4、联轴器膜片这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。
联轴器膜片主要采用铸造特种钢。为适应特别需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特别性能。例如，含锰百分之十四的高锰钢能不怕冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的零件；以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或六百五十摄氏度左右的高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。
任意一个联轴器组件的平衡等级是根据联轴器的惯性主轴线与旋转轴线之间重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而决定的。其不平衡量以微米表示。对联轴器组件的潜在不平衡因素前面作了介绍，确定各种类型联轴器组件的平衡等级和计算平衡的各个步骤见计算示例。蛇簧联轴器的检验：其橡胶圈以及皮垫在被破坏的时候，需要尽快的换掉，如果柱销还有孔被摧毁出现震荡的时候，需要把半体旋转的一个角度在钻一次孔，换掉标准的新柱销，不可以把原来的孔扩大在配上新的柱销。
[二]、联轴器膜片的疲劳寿命
由于联轴器膜片及挠性筒的材料为钛合金，因此随着舰船对膜片、筒形联轴器的需求增大，对钛合金材料的需求也越来越大。目前存在问题有以下几方面：
一、由于钛合金价格本身就较贵，而且膜片锻件对钛合金要求较不错，需要通过很多工序才能达到要求，再加上膜片锻件在锻造和热处理过程中废品率居高不下，导致用于加工膜片的钛合金价格高，在一段时间内价格较不错曾达到1500元左右/kg，目前价格也在1000元左右/kg，这样直接导致了联轴器膜片的成本提升，对联轴器膜片的推广起到了制约作用。
二、由于钛合金膜片在加工过程中难度大，加工过程中废品率不错，从而也导致钛合金联轴器膜片的制造成本居高不下。
三、膜片材料(TC4)的强度，锻件生产过程中需要对其进行固溶相寸效处理，由于膜片锻件直径很大而厚度小，锻件外径一般在φ600mm以上，目前可达到φ900mm，而锻件厚度只有50mm左右，因此在进行热处理过程中很容易引起锻件变形大，造成锻件报废。
四、作为膜片锻件，设计方一般要求锻造厂出厂锻件平面度要求高，有些厂家为了达到锻件出厂平面度的要求，在热处理时或热处理后通过机械手段来强行控制锻件变形，这样使得锻件本身有很大的内应力存在，结果在加工中出现应力释放现象，造成锻件变形很大，导致锻件在加工中报废。
五、为了提升膜片的疲劳寿命，用于加工膜片的TC4锻件对高、低倍组织的等级要求高，因此国内很多钛合金生产厂家都无法达到此项要求。例如，我所曾经在某有色金属加工厂采购过18件TC4锻件，但较终由于高倍组织不达到要求而造成锻件报废。
应用实例方面：
一、我国自行研制的某型船，其用于联接减速齿轮装置Ⅰ级大齿轮和联动轴间的级间联轴器膜片中的关键件膜片就采用了TC4材料，膜片型线为对称双曲线。
二、我国自行研制的某型气垫船，用于轴系联接的联轴器膜片，其膜片选用的材料为TC4膜片型线为对称锥形曲线。
三、我国从德国引进的某型船，其用于联接减速齿轮装置Ⅰ大齿轮和联动轴间的四台级间联轴器膜片中的关键件膜片就采用了钛合金材料，该膜片直径超过φ600膜片型线为对称双曲线。
四、我国从乌克兰引进的某型燃气轮机组中用于联接燃气轮机与主减速器间的双联轴器膜片，其关键零件颊盘淇型线一面为直线，一面为斜线)采用的材料为BT3-1(国内近似牌号TC6)，该盘直径超过φ700mm。
五、我国从乌克兰引进的某型燃气轮机机组中用于联接燃气轮机与主减速器间的筒形联轴器，其关键零件挠性筒所选用的材料也是BT3-1(国内近似牌号TC6)。
虽然我国挠性联轴器设备采用钛合金材料的是刚刚起步，但实践证明，钛合金是一种经过长期考验、理想的挠性联轴器用材料，钛合金密度低，比强度不错、具有相应的不易腐蚀能力，这些优点可提升产品整体性能。为使钛合金材料能够愈为稳定及普遍地应用于挠性联轴器设备，还需要使用方、设计单位、材料研制及生产单位、机组制造及维修厂的通力合作，以便长期地积累钛合金材料的使用数据和经验。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种联轴器膜片、齿式联轴器、梅花联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。