NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿 制成球面,球面在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可齿的接触条件,提高传递转矩的能 力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及 维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
齿式联轴器的特点是什么与常见故障和保养措施
【一】、鼓形齿式联轴器的特点是什么
鼓形齿式联轴器由数相同的内环轮和带有外部的法兰反联接器等部件组成。外部分为直和鼓。这被称为鼓,是把外部变成球形。球体中心位于轮上,侧间隙大于普通轮,鼓形联器允许比直联器很大的角度位移。这可以改变的接触条件,提高传递扭矩的能力,延长寿命。联器在工作时产生相对位移,内部和外部的侧周期性沿方向相对滑动,形成侧磨损和功率损失,因此缘应在良好的润滑和密封状态下工作。
鼓形齿式联轴器径向大小小,承载力大,常用于低速重载条件下的(如冶金、矿山、起重运输行业),也适用于石油、化工、普通机械等行业。精度高、平衡的鼓形齿式联轴器可用于高速,如汽轮机的。联器的角度校正比联器大,因此国内外广泛采用联器,应尽量不要联器。
鼓型齿式联轴器是可移动刚性联器之一。利用内外网格传递之间的转矩和旋转运动,适用于连接同心的驱动系统,并提供一定程度的补偿相对位移的性能。它由内环、套和端盖等主要部件组成,一般而言,小尺寸的联器端盖和内环可由整体组成。
联器径向大小小,载荷力大,长期用于低速重载条件下的,精度高,平衡的联器可用于高速(例如汽轮机的)。鼓形齿式联轴器的角度校正大于联器,因此国内外广泛采用联轴器,它属于淘汰产品,选择者应尽量不要。
市场上比较常见的联器有普通结构联器、鼓形型联器、尼龙联器等。其中,鼓形联器型号多,被广泛。
在鼓形齿式联轴器制造过程中,由于工艺或测量等原因,端面与枢线不垂直,或者端面螺栓孔的中心线与颈不同。安装过程中,如果拧紧连接螺栓(套螺栓)使铰链变形,颈晃动就会变大。有时,由于螺栓沿联器圆周方向的拧紧力不同,因此,在联器端面会发生瓢偏向等情况。在操作过程中,如果操作条件发生剧烈变化(例如,在负载处理过程中),当负载转移到特定值(即转矩增加到特定值)时,相互矛盾,对的中间状态发生变化时,连接的转子振动响应会突然发生。转矩瞬间发生巨大变化,冲击传递转矩的,使相互矛盾,对的中间状态发生变化。
【二】、鼓型齿式联轴器常见故障和保养措施
鼓型齿式联轴器具有诸多优点,但是这些都建立在良好的工作环境和润滑条件的配合下。一旦工作环境无法保证,将会导致多种不良后果。
1.被连接件中心偏差过大导致齿面不良接触。
2.润滑剂不够导致齿面磨损、剥离。
3.润滑油不洁净导致砂粒磨损。
4.安装过盈较大导致顶隙消失。
为避免以上各种不良工作状况,在加工制造和维护过程中要特别注意。
设计过程中应合理设计鼓形齿齿面,避免在工作中出现棱边接触、齿背接触等现象。
鼓形齿式联轴器在生产过程中应选用合适的材料,表面进行适当的硬化处理,HRC一般要求50~60左右,对于有特殊工作要求的联轴器个别对待。加工精度要有保证,以避免生产误差引起的噪声过大和结构缺陷,具体要求参见GBT29027-2012。
装配环节应尽可能提高输入输出轴的对中精度,尽量减小初始误差带来的附加载荷。
尽量保证工作环境清洁稳定,对润滑油进行过滤,一般要求所含杂质颗粒小于25μm,精设备中滤清度要对应提高。平时注意鼓型齿式联轴器零件的清洗和润滑油的替换。
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